隨著第一批新能源汽車動力電池進入規模化退役期，動力電池如何妥善回收再利用，成為社會關注的話題。部分退役動力電池未能進入規范回收企業，甚至不少流入小作坊，動力電池包含多種重金屬元素，處理不當既不利于資源回收，還會造成安全隱患和環境污染。

據了解，依據有關部門的規定，廢舊動力電池應規范移交至綜合利用企業進行梯次利用或再生利用，回收服務網點不得擅自對收集的廢舊動力電池進行除安全檢查外的拆解處理。

廢舊動力電池回收處理技術主要以帶電干法回收新技術為基礎，設計的各種鋰電池帶電破碎分選回收生產工藝，該技術以帶電破碎為主題思路，具有運行穩定、生產安全、美觀大方、節能環保、產量大省人工等優點，并與長沙礦院的高效濕法冶金新技術相聯合、研制出各種鋰電池帶電回收利用全套生產裝備。

這些技術轉隔壁還規避了對環境產生嚴重的污染而且可以高比例回收貴重金屬，這就將減輕對礦產資源的開采壓力，有利于產業的可持續健康發展。發展廢舊鋰電池梯次使用儲能功能，將傳統能源車轉換為清潔能源車。通過廢舊電池的環保處理，打造全產業鏈的環保工業，有利于產業發展。

動力鋰電池回收處理技術流程工藝

廢舊的鋰離子電池設備組成

報廢的鋰離子電池成套處理設備工藝由廢舊的破碎設備，風選機，比重分選機，磁選機，無氧裂解爐等組成。

廢舊的鋰離子電池生產工藝

報廢的鋰離子電池通過無氧給料機中，進入貧氧破碎，破碎后通過隔絕氧氣閉風排料，進入無氧高溫快速揮發，經揮發后的物料進入分選系統，把塑膜類、磁性物鐵類，電池電池中的銅鋁塑殼分選出。剩下的正負極片進入高速摩擦系統進行摩擦脫粉，脫粉后的物料經過氣流分選、篩選和收塵 ，把正負極粉、銅鋁金屬粒、塑膠類分開，再把帶電正負極粉送入無氧裂解系統中進行無氧裂解，裂解產生的可燃氣和分選時產生的廢氣進行綜合燃燒，燃燒產生的熱量為裂解爐提供熱源，并把前端分解的廢氣作為補充氧和有機氣體，焚燒后的尾氣經過簡單的廢氣冷卻、噴淋、過濾、氣霧分離、沸石蜂窩或活性炭催化處理達標排放。生產中所需的水循環利用（無外排水源），生產過程中噪音也符合國家環保要求，整個風選廢氣與可燃氣互相燃燒達到廢氣的綜合利用與處理。

報廢鋰離子電池破碎處理工藝生產線