隨著新能源的推廣和相關利用技術的不斷發展， 新能源相關的行業也是在逐漸壯大，就連有些大企業跨界也紛紛駛入并開始布局新能源汽車。使得動力鋰電池的數量瘋狂的增加。一旦這些動力電池退役，不再應用于新能源汽車上，那這些龐大的鋰電池數量將何去何從？為了貫徹踐行環保政策，使這些廢舊的鋰電池達到二次利用，把那些還帶有電的鋰電池回收實現資源化利用。

資源永遠是稀缺的，越稀缺就會越貴的。隨著新能源車的滲透，作為動力電池核心原料—鋰，成為了新一輪能源戰的主角。

鋰電池回收再利用技術工藝特點（主推工藝）：

1、加入了惰性氣體（氮氣）保護。防止在破碎過程中揮發，沒有爆炸危險，保證了生產環境穩定性、安全性和環保性，且帶電在揮發裂解時放電發熱達到電的再次利用，同也減少放電設備投入。

2、生產封閉性高，無任何廢氣粉塵泄露，確保操作工的人身安全；

3.全資源化利用，塑膠隔膜和金屬分選出各種利用；抽空廢氣、熱揮發氣，各個分選多余廢氣及裂解可燃氣進行綜合燃燒供熱，燃燒尾氣余熱電解液揮發再利用，燃燒尾氣經簡單處理達標排放，各種資源得到綜合合理利用。

4.因無氧狀裂解和無氯存在，沒有二惡英的產生，燃燒尾氣處理簡單，廢氣處理投入少，處理成本低，無需增加蓄熱燃燒設備。

5.六氟磷酸鋰（LIPF6）揮發熱解產生氟化氫，無水氟化氫和FE、AL、NI、MG等金屬反應形成不溶于氟化氫的氟化物保護膜，所以固態和氣態氟化氫沒有腐蝕性。

6.因極片裂解前進行脫粉，只有極粉裂解減小裂解設備投入和提高裂解效率，減小裂解需要熱量，同時提高鋁的回收率。

相比之下投入更少，但是絲毫不會影響產能等情況的，下圖是處理1.5噸廢舊的鋰電池的數據參考。

鋰電池回收再利用技術 動力電池回收設備

• 帶電鋰電經貧氧破碎進入貧氧加熱揮發，雙揮發第一為無氮氣熱揮發，可減少氮氣用量，二道為加熱氮氣揮發和自動抽取揮發氣系統（熱揮發物料溫度小于140度，避免塑膜軟化成團），揮發確保含氧量1%以下。加熱揮發利用裂解燃燒尾氣加熱和帶電鋰電發電加熱，從而實現帶電放電和裂解尾氣余熱再利用；

• 并有防爆燃燒系統提高設備運行安全性，把揮發的電解液氣體負壓引出單獨輸送至裂解燃燒系統供熱（單獨輸送防止有機氣含氧爆炸），達到分選廢氣和揮發氣綜合利用。

• 揮發后鋰電物料進綜合分選可把鋰電池分選為4類①磁性物（鐵和鎳）②塑料隔膜③銅塊鋁塊不銹鋼殼體等④正負極片料；

• 鋰電池極片直接進摩擦脫粉設備，分選風為全循環使用；把少量排出廢氣進裂解燃燒系統進行補充氧用。

現在對于環保要求的不斷具體化，使設備生產企業需要不斷提升自身的環保科研能力和智能化產品的輸出水平。在這樣的背景下，廢舊動力電池的資源化回收再利用技術也會取得更大的進步，讓百花開的更嬌艷。